好在何潮从来没指望借助星辰快递的力量，他只是简单地整合了人手之后，打通了利道和星辰原本并不相通的网点，星辰快递从此就融入了利道快递，完成了它的历史使命，从此彻底而永远地消失在了历史长河之中。

从出现到消失，没有激起过一丝浪花，如果不是因为和利道快递的一场比试，知道星辰快递的人就更是寥寥无几了。张辰曾为星辰快递的消失而悲伤过一段时间，觉得失去了一个伟大的公司，并对何潮扼杀星辰快递品牌的做法表示了强烈的愤懑。后来的事实证明，他严重高估了星辰快递在客户心目中的重要性。

有几次参加聚会，张辰有意无意地提到星辰快递，大多数时候无人回应，因为无人知道也没有人用过。后来好不容易有一次在一个饭局上，有一家公司的老总用过星辰，张辰一提，他当即愤愤不平地说起他用星辰快递的恶梦一般的经历，不但误了他的时间，还弄湿了单子，导致单子受损严重，无法使用。而单子是一张重要的提货证明，无奈之下，只好重开了一张，换了利道快递，不但比星辰快递早了一天送达，单子完好无损，连折叠都没用。

老总对星辰快递大加贬低，对利道快递推崇有加。张辰万万没想到，他想借怀念星辰快递来诋毁利道快递的想法反倒成全了利道，经老总的宣扬，利道快递很快就接到了同桌老总的大客户订单。张辰才知道，原来他的星辰快递和利道快递相比，真的有天壤之别。从此他不再提及星辰快递，偶尔喝多心痒时，还不时问上一问，期待得到他想要的答案。结果无一例外都是对星辰快递的不满和指责，而对利道快递，则是一面倒的认可和赞赏。

张辰最终也不得不面对了现实，在快递行业，放眼整个广东，已经没有利道快递的对手了。何潮此人，还是有点本事的，至少在管理和路线规划以及凝聚人心上，何潮做到了他视线范围之内快递行业的极致。

至于他视线之外的其他快递公司，会比利道好上多少，他不知道，也没心思去了解，他已经切割了快递行业，并且从一开始到现在再到以后，依然不看好快递行业的未来。输掉星辰，经济损失并没有多少，心里的恶气却难以消化。

张辰暗暗发誓，总有一天，他要让何潮加倍还回来。

大环境的回暖，快递业就像春江水暖鸭先知的鸭子，先人一步感受到了经济的复苏，因为快递业虽是服务行业，却是一张将无数行业连接在一起的网，不管是电子制造业、房地产业以及金融业，都离不开快递单子、模具、合同等等，一家公司业务量的大小，最直观的表现就是快递的多少。如果说经济是一片大海，在大潮来临之前，潜藏在海平面下面的暗流早就开始涌动了，而一直在海平面下面为社会各行各业输送血液的快递业，总会第一时间感受到暗流的萌生。

1999年4月的一天，何潮召开了一次利道中层以上管理层大会，除了卫力丹因为期中考试请假没有参加之外，其余人等全部与会。在会上，何潮向众人宣布了利道快递在重组之后的成绩单。一是加盟商数量翻了数倍，并且遍布了广东省全境，正开始向广西、海南、福建以及江浙一带拓展。

江浙一带是老牌的快递公司天天快递和盛彤快递的大本营，成立于1994年的天天快递，发展到今天，已经拥有了上万名员工上千家网点，在江浙沪皖推动无盲区派送，形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局。

盛彤快递也是拥有了上万名员工，以及在上海、京津冀等地区的无盲区派送，相比之下，利道依然弱小得像是一棵弱不禁风的小草。

现在的利道快递，只有上千名员工数百家网点，而且还是加盟网点，老牌快递的上千家网点可是自有网点，差距一目了然，所以要充分认识到自己的不足，不要以为深圳有紧邻香港的优势就是香港了，深圳还是深圳，深圳也永远成为不了香港。但深圳可以超越香港，因为深圳拥有香港所没有的优势深圳是中国改革开放的窗口和试验田。

利道快递成长的速度不算慢，但和已经取得了优异成绩的同行前辈相比，并没有太多值得炫耀的地方。当然，利道也有自己的优势，自成立以来，一直以快速和安全打造行业的标准，现在提及利道，只要是使用过利道的客户无人不交口称赞利道的快捷和迅速。

二是利道的现在已经牢牢占据了广东、深圳快递业务的五成以上，香港快递业务的二成左右，下一步的发展目标是进一步提升在香港市场的占有率，并且向广东省外扩张，不要只偏安一隅。快递市场不像电子制造业市场是得深圳者得天下，快递市场是网点行业，得天下者才得天下。

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