利道却没有妥协，何潮的想法是，利道既然要做国际一流的快递公司，就要先练好内功，在国内打好基础，毕竟全球190多个国家，有富有穷，利道以后既要服务于欧美等国，也要为非洲人民的发展贡献一份力量，光走高端路线肯定不行。

2016年一年时间里，利道前进了两名，成功地进入了国内前三的行列之中，直让国内几大巨头齐呼狼来了。

2017年，利道正式进军了国际市场，同年，何潮让江离组织了几十人的专家团队，以及利道的高管参与，以江离为组长卫力丹为副组长，历时半年时间编写了一部利道基本法。

利道基本法明确指出，利道是谁，利道要做什么，利道要成为什么是一部利道人的思想行为准则指南，明确定位利道要成为快递行业的一家国际公司，要成为国际快递行业的一支让全球同行为之侧目的国际一流快递公司。

同时从事电子制造业和快递行业的何潮很清楚一个事实，中国电子制造业的命门在别人手中，快递行业也是一样。国际物流的承运公司基本上都是国外的公司，快递虽然是底层行业，但极其重要并且关键，任何一家中国的大型公司，所有的商业文件、合同以及技术机密，大多都通过国际快递运输。如果出现电子制造业被别人拿住命门的紧急情况下，谁敢保证国外快递公司承运的国内公司的机密文件不被暗中拆包或是转运

技术无国界，但拥有技术的公司，却有国界也有派别。中国人屹立世界民族之林5000年不倒，靠的是什么靠的就是自强不息自力更生

利道的格局和胸怀，吸引了更多优秀人才的加入，几个创始人的离去，只为利道制造了短暂的动荡，很快就恢复了正常，并且由于合伙人制度的推出，利道的人才储备比前多了10余倍还多。现在的利道，正规而规范，蒸蒸日上。

在利道碾压性的优势面前，一帆再也没有了抵抗之力，一败再败。大包裹市场被利道打得溃不成军之后，一帆试图挑战利道在高端快递市场的占有率，结果只坚持了一年时间一帆就宣布放弃高端市场，又转向了中低端市场。

中低端市场的竞争比高端市场还要激烈，因为高端市场还有企业客户，中低端市场大多是个人用户，对价格和服务无比敏感，并且国内几家主要快递公司的主战场也是中低端市场。一帆的介入立刻遭遇到多家的联合围剿，一帆只坚持了半年不到就一败涂地。

接连的转向不断的失败，让一帆失去了方向，并且信心大减，不但管理层无所适从，员工也开始人心惶惶了。所以当周安涌再一次向史荣等人提出利道可以收购一帆时，史荣不再坚持，动心了。

“七合最近势头不错，有些投资机构给出的估值已经500亿了，而一帆就惨了”史荣站在山居的院中，远望深圳全景，忽然感慨了一句，“没想到，最终还是没有打败何潮，20年了，20年的较量，我到底输了在哪里”

已经是2018年的春天了，山居中春意满园，周安涌端坐主位，俨然以主人自居。

自从余建成入狱之后，山居就成了周安涌招待客人的会所。不过一般人周安涌也不会带到山居，除非知根知底的朋友。

“说好要聊一帆的事情，怎么又扯到七合上面了”周安涌动作娴熟地泡好了茶，给史荣、伍合理、辛有风和邓好儿每人倒上一杯，“好，既然你提到了七合，就和你们说说七合的事情也无妨。七合现在是我的天下了，哈哈。”

周安涌的笑声中，有得意有感慨也有一丝说不清道不明的复杂情绪。

周安涌在一个合适的时间里，安排了海之心和关得、林肖通的会面。海之心虽然也算见多识广，但在关得和林肖通面前，还是浅薄了不少。一番交谈之后，她相信了二人投资七合有意推动七合上市的承诺，随即就引进了关得的全有资本。

林肖通是以个人名义入股了七合。

二人进入七合的董事会后，开始时还不太明显，后来不但事事支持周安涌的提议，还多次提出要重新设计股权架构，有利于七合的上市以及估值。海之心怀疑二人的立场完全倒向了周安涌，并不同意，就私下征求易林守的意见。

不料不但易林守支持周安涌和关得、林肖通的方案，就连沈亦农也持赞成态度，整个董事会中，除了姐姐海之澜之外，已经无人再和她是同一战线了。