作为南部非洲最大的资本家，罗克早早就考虑到了这种情况，为了不让自家的企业拼命烧钱

不对，是为了让赞助企业把更多的精力放在服务上，罗克也是费尽心思，不得不设定这个标准。

烧钱谁都会，企业的本质还是要尽可能为客户完美的服务，做不到这一点，烧再多钱也迟早会被市场淘汰。

凯尔坎普把电话打回底特律的时候，底特律的时间恰好是上午九点。

福特公司的创始人亨利福特先生最近心情不佳。

早在1921年，福特汽车不得不抽出一部分资金投放广告，以应对日趋激烈的市场竞争。

此前从1917年开始，福特汽车在四年间从不做任何广告，因为福特即便不做广告，订单也多的做不完。

1922年，福特再次不得不生产黑色之外的其他t型车，以促进t型车的销量。

此前从1915年开始，为了提高生产效率，福特公司只使用价格低廉干燥迅速的日本黑涂料，生产黑色t型车。

因为即便只有黑色的t型车供客户选择，也不会影响到t型车的销量。

1923年，福特再再次不得不出售一部分股份，为福特公司注入活力。

此前在1919年，亨利福特买下了公司其他股东的股份，独占福特公司。

去年罗克和柯立芝总统签署一系列合约，南部非洲和美国相互开放市场，更多南部非洲汽车品牌蜂拥而至，福特汽车的经营愈发艰难。

就在上个月，福特汽车被迫关闭了位于密苏里州堪萨斯城的一条生产线，减少产量压缩开支，面对市场的激烈竞争，福特每出售一辆汽车的利润已经降到20美元以下，形势空前严峻。

凯尔坎普把电话打回底特律的时候，亨利福特被迫召开董事会，讨论如何在激烈的市场竞争中生存下去。

这个会议是几位亨利福特的合伙人要求召开的，他们此前就已经表示，如果亨利福特不能带领福特汽车走出困境，那么要么亨利福特下台，换个人当董事长试试，要么他们就会把手中的股份转让出去。

现在市场上有能力接手福特股份，又愿意接手的资本没几家，此前尼亚萨兰银行和高盛分别联系过亨利福特，亨利福特没有同意。

“现在都已经十号了，为什么还不公开去年的财务报表我们总得知道我们的资产是盈利还是亏损。”会上，一位董事直言不讳。

“呵呵，如果是盈利，那么恐怕早就昭告天下了”另一位董事冷笑，福特汽车虽然没有公布财务报表，华盛顿汽车却已经公布了。

去年华盛顿汽车的销量为110万辆，利润大概14亿美元，这个数字不仅包括整车，也包括零部件、金融、租赁、以及运输部分的收入。

从卡尔本茨1883年造出第一辆汽车以来，现在汽车已经发展成为一个完善专业的市场，客户可以采用分期付款购买汽车，同样也可以享受到租赁服务，华盛顿汽车拥有全美最大的汽车信贷公司和汽车租赁公司，运输公司同样收入不菲。

福特汽车虽然没有公布财务报表，不过从市场的种种迹象看，情况非常不妙，从去年下半年开始，福特汽车的股票价格一直都在下降，现在已经即将跌破人们的心理防线。

换成是前些年福特公司股票大副上涨的时候，股东们可从来没有过转让股份的想法，当时的福特被人们奉为“经营之神”，董事会上这种情况是绝对不可能发生的。

“现在我们的情况确实是比较艰难，不过这种情况我们在历史上也不是没有发生过，所以我希望诸位能多给我一些时间，只要我们齐心协力，福特公司一定能走出困境，重回巅峰。”亨利福特打鸡血，他的发迹史也不是一帆风顺的。

1899年，福特造出了第一辆汽车，和他的朋友们成立了底特律汽车公司，不过这家公司很快就倒闭了。

到1901年，福特又和朋友们开了第二家公司，但是不久，福特就被他的朋友们赶出了这家公司，这家公司就是现在的凯迪拉克。

然后再到1903年，福特才成立了现在的福特公司，从而一飞冲天。

“亨利，我们依然相信你，不过我们不信任现在的市场，你确定，福特汽车还能重回巅峰吗”花旗银行独立董事哈桑所罗门是福特汽车的第二大股东，福特汽车和花旗银行的合作历史悠久。

“当然只要我们能度过这次难关，我们就能重回巅峰”亨利福特信心十足，福特汽车的困境也和五大湖的雪灾有很大关系，底特律去年冬天也一度因为雪灾封城。

“不可能你在说谎，顾客现在宁愿选择350美元的华盛顿汽车，都不愿意选择330美元的福特汽车，福特还怎么重回巅峰”一位董事直接发难，这虽然让人很难堪，但这就是现实。

没办法，和福特十年没变的t型车相比，华盛顿汽车颜色更丰富，技术更先进，外型更酷炫，使用更舒适，花得起330美元的客户，不介意多加20美元，选择更时尚的华盛顿汽车。

就是时尚，和华盛顿汽车相比，福特就像是风烛残年的老人一样步履蹒跚，就像现在的大英帝国和美利坚。

“我们正在和其他车企谈判，成立技术联合同盟，以更先进的技术，更完善的服务，更完美的产品应对市场竞争”亨利福特表情坚毅，他可不是轻易认输的人。

“其他车企“