“臣老家河南南阳，小时候在南阳，曾亲眼见到过陛下所言的轨道。”

“当时臣年幼，不知所以然，而听陛下所讲述后，再回忆起来，正是轨道用作马车所用。”

铁铉高声回道。

以他现在和朱元璋之间的距离，若是声音小些，怕是都听不清楚。

所以但凡朝臣，必然得声音洪亮。

朱元璋有些惊讶。

他还以为轨道这事，是大孙想出来的，没想到竟然在之前的朝代，就已经出现了。

不过朱元璋仔细回想，在脑海中读过的史书，却完全没有跟轨道相关的事情。

轨道的好处，是很容易就能想到的，若不是造价过高，朱元璋当然要大肆建造。

微微思索一番，朱元璋认为是自己可能没有阅读过相关的典籍，于是目光投向翰林院那边，开口说道：

“诸位爱卿多多回顾一番，鼎石既然说了有轨道的存在，必然是真实存在过，咱读书少，尔等帮咱想想，是前面哪个朝代，建造过轨道事宜。”

虽是问文武百官，实际上朱元璋就是想听翰林院那边的看法。

关于大明之前的朝代，有关的历史文献都是翰林院的学士们在负责，要说对于前朝的了解，自然为翰林院首当其冲。

听到陛下的问话后，翰林院所在的官员们，也开始交投接耳的探讨起来。

“轨道马车这般，我从未听闻过，不知道各位大人可是听说过。”

“我也未听说过，按理说这般制作，一旦见过，必然会铭记于心，但我没有任何印象。”

“我也是。”

“我也是。”

诸多翰林院的学士们一番讨论，发现都是没有听说过此等轨道，甚至已经开始怀疑，是不是铁铉在胡说了。

不过这番言论很快就被打翻了，铁铉在朝臣中的声望还是很高的，而且若是胡说，那就相当于欺君。

既然说小时候见过，自然现在也还是存在，铁铉完全没必要去说谎。

“既然铁断事讲述为真，那便肯定存在，可能关于这段的记载非常少，以至于我等都未读过。”

有翰林院学士提出。

多数翰林院学士相互对视一番，又觉得不可能。

翰林院的书虽然多，但在场的这些学士，大学士们，加在一起，不说通背翰林院的书籍，但绝对是全都看过的。

这般想来，唯有一种可能，便是关于轨道，在翰林院中并无记载。

“或许是在元之前的朝代，绝不可能是元朝，自然也不可能是宋朝。”

有学士开口分析说道。

没有文献，那就通过前各朝代的情况来分析。

能够站在奉天殿内，完全可以称得上历史学家，精通前各朝代相关风俗情况。

就这般，当着文武百官还有朱元璋的面，直接就开始讨论了起来。

朱元璋见此，也不着急，安静的等待着翰林学士们。

这样的情况，在早朝的时候，也不是一次两次了。

现在翰林院的学士们，带头的就是刘三吾。

刘三吾定下策略，从元朝开始，逐步向上进行推敲，分析前面那个朝代最有可能建筑轨道。

即便是元朝，也不能放过，说不住就是某个封王自己干出来的。

首先是地点。

既然是在河南南阳，那必定是正统王超才有可能。

河南自古为中原地区，南阳则是临近许昌，洛阳，开封这些古都附近。

没有一统中原过的国家，则完全可以排除了。

当这个意见出来的时候，范围就小了很多。

随后便开始针对有可能需要建筑轨道的朝代。

刘三吾提出：“轨道的作用，便是大量运送辎重所需，而建造在南阳，显然便是当时南阳需要。且既是在中原建造，则定然不止南阳一处。”

“如此看来，铁断事所言的轨道，距今的朝代，当极为久远，依老夫所见，应当是在东汉，西汉。”

刘三吾的话，打开了翰林学士们的思路。

刘三吾在现在的大明，可算是学识之最。

要知道刘三吾入朝的时候，是在洪武十八年，由现在的兵部尚书茹瑺举荐，以文学应聘入朝。

且当时的刘三吾，已经是七十三岁的高龄，为入朝的时候，便就已经名满翰林。

入翰林院后，便就相当于翰林院无冕之首。

七十三岁的刘三吾，不但没有丝毫糊涂的征兆，还因博览善记，应对详敏，屡承顾问，悉多称旨，而被朱元璋重用，多次想其请教治国之道。

只不过在洪武二十三年，授世子晋王经，吏部劾其怠职，一度由翰林学士降为国子监助教，因其声誉，不久便官复原职。

现在的刘三吾，已经是八十岁了，还能称得上才思敏捷。

从这分析轨道的朝代之事中，便可见一斑。

“西汉不可能，西汉缺马，轨道马车自然需要大量骏马才能拉动，骡车和牛车定然不行，唯有可能是东汉。”

有精通西汉史学的学士，当即提出。

诸多翰林学士，也是纷纷点头，这般看来，唯有东汉了。

一番讨论过后，东汉的可能，却在不断的被排除，虽说有人提出假设，但其理由也站不住脚。

讨论到这个点上，已经过了两炷香的时间，不管是其他官员还是朱元璋，都有些不耐烦了。

朱元璋见商量这般久，便就准备先搁置此事，让这些翰林学士们，下朝后再行商议，最后给他一个结果。

此时，刘三吾半眯着眼睛，开口说道：“诸位同僚可否想过，这南阳轨道，是否为先秦所铸。”

此言一出，诸多翰林学士马上就安静了下来。

原本准备开口说话的朱元璋见此，也就停下。

朱元璋目光示意，马上就有宦官快步走来，将刚才刘三吾等翰林学士讲述的情况，禀告给朱元璋知晓。

在奉天殿朝会中，每隔数米就有官宦站立。

这些奉天殿宦官的职责，一是为了监视官员有没有逾越的地方，在没有陛下的允许下，很多不符合礼仪的事情，都会被这些宦官们记载。

包括谈话也是同样，重要的谈话会被熟记，而后随时传达给朱元璋。

朱元璋听完后，微微点头。

按照翰林学士们的分析，显然秦朝是最有可能。

且秦朝在此方面上，也有其他类似的举措。

譬如秦直道，秦驰道。

现在看来，再出一个秦轨道也是完全可以理解，且非常符合秦朝作风。

秦朝对于修路这块，最为积极，耗费大量人力物力进行全国范围内道路的修筑。

可以说，秦往后所有朝代的交通干道，几乎都是依照着秦朝的道路进行。

甚至到近两千年后现在的大明，在许多大城之间的道路，都是由秦朝开辟出来，延续至今。

“看来自秦五尺道与秦长城、阿房宫、始皇陵、灵渠、直道、驰道七大建筑后，秦轨道将会是先秦第锤定音，颇为感慨的说道。

对于秦始皇，不管是在文献人，都是极为敬佩且崇拜。

不单单因为他一统天下，为第一位皇帝。

更是在诸多国家建设上，立下了太多的功劳。

朱元璋也是有偶像的，秦始皇就是他所崇拜的偶像。