与关嘉慧在家中愉快地度过了周六，周日一大早，苏城便让司机将她送回家了。

因为，今天是他与包船王约定好去粤省的时间。

那天约定好时间之后，苏城便将这事情告诉了霍先生，让他与粤省那边有关部门通报一声。

然后，霍先生那边便为苏城办理好了通关文件。

上午八点，苏城便接到了包船王的电话，双方约定在罗湖口岸集合，然后再一起过关。

苏城这次，特意带上了杨朝业。

以后，到内地投资，苏城不可能什么事情都管得太多，到时候肯定是以苏氏集团、和记黄埔集团等企业的名义去投资，带上杨朝业这位苏氏集团的一把手，可以让他提前了解一下内地的情况。

毕竟，苏城知道，杨朝业也同样很多年没有去过那边了，对那边的情况不了解。

这一次，收到对方的邀请，正是最好的一次了解那边投资环境的情况。

从白加道别墅到罗湖口岸，大约50公里的路程，别看不远，实际上几乎已经穿了了香江的南北地区。

出了市区之后，路途上的小汽车便越来越少了，不过货车倒是明显增多，因为九龙半岛中部集中了香江众多的工厂园区。

通过长长的狮子山隧道，经过沙田新市镇，一路上有众多大大小小的工厂。

通过吐露港公路，再经过同样正在发展中的大埔新市镇，最终进入到了香江最北的区域：新界。

苏城从来没有来过这些地方，最多也只是去香江西部的屯门罢了。

这一次，可算是领略到了整个香江绝大部分地区的情况了。

特别是新界的地带，人口更少，很久才能看到一个村落。

这个年代的香江，毕竟不是苏城穿越过来前的香江，市中心的宽容都还没满，像这种离市中心几十公里且都是山的地方，自然不可能发展得有多好。

香江的北部地区，几乎都是连绵不断的山，公路顺着山谷处修整，弯弯曲曲几乎没有什么直路。

也正因为如此，北部地区在香江来讲，是一个贫穷地带，这边交通不便，难以发展，很多香江人，甚至一辈子都没有来过一次这些地方，因为，实在是没什么好看的。

好不容易有一些比较大的平地，也会拿来发展新市镇，比如粉岭和上水地区。

沿着粉岭公路，不断往北走，能够看到粉岭地区同样正在开发成新市镇。

不过，这边的开发进度，明显比屯门新市镇要差很多。

屯门新市镇，起码已经有了一定的规模。

新界这边的新市镇，最多只有一个雏形，公路修好了，建筑绝大多数都是沿着公路两旁建设，街道没几条，有种苏城前世小时候去的那些偏僻小乡镇的感觉。

滚滚的烟尘，让苏城不得不将打开的车窗关上。

“没想到在香江还有这么落后的地方。”杨朝业不禁感叹道。

实际上，这里的发展，在苏城看来倒是不算太落后，但是如果与香江市中心相比，因为有着鲜明的对比，导致让杨朝业觉得这里太过于落后。

“再落后，终归也是属于香江的地盘，香江市中心迟早也会发展到瓶颈，发展到没地可开发，到时候这些地方便会迎来他的机会，以后，这些地方也能够土鸡变凤凰！”苏城笑着说道。