苏城听懂了，老者的意思就是，他们缺钱！

div css=&ot;ntentadv&ot; “要致富，先修路，公路作为基础设施，很大程度能够看得出这个地区的发展前景，说实话，你们这么有诚意邀请我们投资，如果我不投资的话肯定是说不过去的，怎么说我也是华夏民族的人，不过投资归投资，如果羊城到鹏城之间没有便捷的交通公路，我必定只能着重在鹏城那边投资，因为那边挨着香江，成品运输业方便，而羊城，很抱歉了。”苏城继续说道。

“羊城的地理位置还是非常好的，拥有天然优质的内河港口黄埔港，俯瞰整个珠江口，利用码头运输，也不是不可以，不过正如苏先生所说的那样，要致富先修路，这句话说得太好了，我非常赞同苏先生的想法，没钱可以想办法，羊城到鹏城之间的专用公路的确很有必要建设。”包船王也发表了自己的意见。

按照历史走向，这高速公路要到八十年代中期才开始建设，对苏城来讲，实在是太慢了。

所以，必须要逼一逼才行。

如果建设期从今年开始的话，鹏城到羊城一百来公里，三年左右，必定能够初步建成第一条真正意义上的汽车高速道路。

因为，这个年代和苏城穿越过来前的那个年代可不一样，这个年代，征收之类的可简单多了，而且绝大多数地方，都还没有开发。

也就是说，建造成本，将会很低，而且没有拆迁征收这种烦恼。

在苏城穿越前的那个世界，他看过不少新闻，有时候一条公路因为一两栋楼的阻碍，让原本两三年的工期甚至能够延长至五年十年之久，最严重的，甚至会导致公路烂尾。

而这个年代，完全没有这种烦恼。

“给你们透个底也无妨，鹏城我们肯定要发展，而且未来那里将是我们重点发展的地方，你们有心投资，我代表政府向你们表示感谢，羊城这边，毕竟是省城，我们肯定也是要重点发展的，交通这块，我尽量来想办法吧，苏先生你这句话的确说得好，要致富，先修路，路都不够好，我们想要获得太多，也不现实。”老者模糊地说出了另外一个还没公布的事情。

作为过来人，苏城自然知道是什么事情了。

实际上，一个多月之前，鹏城市还没改名，只是一个普普通通的县而已。

而现在，刚刚改名为鹏城市不足一个月的鹏城，将会在九个月后的11月份升级为地级市。

这一切，都是在为着一件事情做着准备。

1980年8月26号，鹏城经济特区正式建立！

那时候，鹏城的经济大开发才正式拉开帷幕。

现在投资的话，算是提前了。

老者能说这些事情出来，肯定也是希望苏城、包船王这两位商业大佬能够在经济特区中扮演着重要角色，为经济发展作出重要贡献。

这样的好事情，苏城自然很乐意去做。

改革初期，遍地都是发展的机遇啊！