而自此之后，除了天元投资公司掌握的5196股份，剩下的股份，几乎都落在了散户里头。

这里头，有没有个人拿出几百万甚至是上千万港元来购入股票，没人知道，但是绝对没有那种实力雄厚的财团参与。

因为，三十港元每股的价格，就已经将他们拒之门外了，没有财团会愿意拿出这么多钱来收购一个只有连表决权没有话事权的股票。

一切，都对苏城这边有利。

时间，转眼之间，一个星期过去了。

中华巴士并没有因为换老板而导致在经营这一块出现什么问题，反而变得越来越好。

当然了，由于天元投资公司接手中华巴士的时间尚短，所以变化还不算太大。

尽管如此，香江的市民也已经感受到，中华巴士的服务，在向好的方向发展了。

一些客流量较大的线路，直接增加了班次，让大家等待的时间减短。

司机对待乘客的态度，也变得更好了，不再像以往的司机那样，动不动爆粗口。

其次，车厂本身就经常有不少闲置的巴士，此前颜氏家族为了节约成本，在司机招聘这块，是非常的省，恨不得一位司机干两位司机的活，这也导致有些巴士直接被闲置了下来。

这些，自然是在张启正接手中华巴士之后，花了不少精力去改善的。

可是最近的很多乘客发现，乘坐的中华巴士车内异味变少了，车内的卫生突然变得非常干净了，虽然还是那些旧车，但是坐起来却已经舒服得多了。

首先，张启正对公司所有员工分批聚集起来加强服务培训，在涨工资利好与炒鱿鱼威胁之间，司机们的态度果然很快就得到了改善，打一个巴掌再给一个甜枣，这样的套路无往不利。

一时之间，香江的投诉部门发现，原本每天都有人投诉的中华巴士，最近都没有人再打过电话投诉。

如今，中华巴士这不就是在向这个方向不断变好吗？

由此可见，天元投资公司接手中华巴士的管理权，的确是有所作为的，虽然以后还不清楚，但是目前起码能看得到中华巴士在不断变好。

还有，以往许多巴士，受政府监管不能影响市容，虽然外表洗得还算干净，但是车内却是脏得很，异味非常多，导致很多人乘坐大巴时因为受不了气味而容易晕车甚至呕吐，这是因为原来公司因为招聘的清洁工太少，根本忙不过来，所以这些清洁工基本都是只做表面功夫，敷衍了事。

普通市民的要求，其实非常简单，他们不奢求巴士的服务能有多好，起码在乘坐巴士时感觉舒服些，这就足够了。

在研究好哪些线路需要增加班次之后，这些闲置的巴士，很快就得到了用处。

而且，自从工资待遇上涨之后，中华巴士的司机岗位，自然不难招人，九龙巴士那边甚至还发现，最近有不少司机莫名其妙地离职，而他们离职的原因，自然就是为了跳槽去中华巴士。