海港城写字楼部分占地440万平方尺，而其他部分则占地600万平方尺，这包括了3间高级酒店、拥有500个房间的服务式住宅、一个私人会所以及超过2000个泊车位。

海港城是由4个主要部分组成的建筑群，它们分别是海运大厦、马哥孛罗香港酒店、海洋中心和港威大厦。

如此规模的商业广场，无疑将成为香江未来数十年内规模最大的商业体，其地位难以被超越。

这座建筑群从六十年代就开始规划建造，如今终于完工，实属难得。

这些年，九龙仓集团向这里投资了无数的资金，方才造就了如此规模的庞大商业体。

可以说，以前的九龙仓掌控人，都花费了许多精力、财力进去。

包船王和苏城，在海港城即将竣工之际，成功入股成为九龙仓的股东，无疑是截获了九龙仓的最大利益。

两人携同一众手下，漫步在这座宏伟的建筑之中，感受着这方建筑的宏伟壮观。

购物区、美丽王国、品牌衣饰皮具区、影音器材/家庭电品区、儿童天地、便服/体育用品区、食肆、钟表珠宝等区域，都已经设定了招标数量，并均匀地分布在商场的各个角落。

“现在整个商业体中，只剩下内部一小部分区域需要进行简单的装修，之后就彻底完工了。剩下的工作量，预计下个星期就能完成，也就是说，我们随时可以开业了。”包船王一边走，一边兴奋地说道。

自从成功拿下九龙仓的控股权之后，他便将更多的精力投入到了海港城这边。

相反，他原来的主业环球航运集团，如今主要由他的女婿们负责管理。

因此，这一年多以来，包船王为海港城倾注了大量心血。

如今，看到这座建筑终于即将面世，他自然激动无比。

“我真是期待着开业这一天能尽快到来，包先生的安排，我相信一定会非常出色的。到时候，我也会安排我旗下的媒体，如佳艺电视台、《东方日报》、《侠义新闻报》等，加大力度对这里进行宣传。另外，关于明星表演等活动，海港城也可以与佳艺影视集团洽谈合作，我都会给予最大的支持！”苏城笑着说道。

怎么说，他也是海港城的老板之一，这里的成功就代表着它能源源不断地为自己创造利益。

不可否认的是，海港城的开业，必将对和黄广场的生意产生一定的影响。

然而，自苏城向韦理提出和黄广场的构想之初，他便预见到了今日之局。

和黄广场这类综合体的核心价值，恰恰在于其汇聚并吸引周边区域人流的能力，正如九龙塘的和黄广场，它不仅服务于九龙塘本地，更广泛吸引深水埗、旺角、黄大仙、石硖尾等邻近地带的顾客群。

至于其它地区的客流，只不过是因为目前香江还没有这样的商业体，所以才吸引过去的罢了，纯属是意外之惊喜。

时至今日，和黄广场已成功构建起强大的品牌影响力，其周边的人流量足以支撑其繁荣发展，自给自足。