结果因为淮扬市政府跟合作方没有在持股比例上谈妥，合作直接取消了并购重组的投资合同。

对于飞马汽车来说当然是雪上加霜。

但是对于苏东省政府和淮扬市而言，负面影响则更大。

因为当年正是时任常务副省长的徐璐审批了这个项目，而且以飞马汽车为中心推动了淮扬汽车城的落地。

最近一段时间张蕾也听到了不少风声。

据说省委林书记已经专门就这个问题向何副总做了汇报。

省委常委会正在酝酿对淮扬市的班子进行大幅度调整的事项。

张蕾很清楚。

一旦这个议题在省委常委会上得到通过的话，那最后肯定会产生一系列的连锁反应。

淮扬市委市政府被连根拔起是肯定的，恐怕就连省长徐璐也要背负全省的骂名，到时候中央怎么处理这个事情产生的后续问题就不得而知了。

“省长，淮扬那边，董武霖刚才又打电话过来了。”

“汽车城那边现在局面很乱，配件供应企业现在人心惶惶，都在给淮扬市委市政府施压。”

“如果再这么下去的话，那汽车城就要出大问题了。”

办公室里。

徐璐闻言皱了皱眉头。

“先晾着他，汽车城的事情没处理好他董武霖还有脸跟省里要资金，飞马汽车现在就是个无底洞，多少钱都不够填的的，省里要是真的做了这个冤大头，到时候出问题的就不是他董武霖。”

实际上一提到这个问题徐璐同样有些头大。

淮扬的汽车城项目当初规划的是千亿级的产业集群项目，最开始的几年确实达到了应有的效果。

但是飞马的管理层这几年的市场策略出错，直接导致公司生产的汽车销量上不去。

国内的新能源汽车经过将近十年的发展，如今早就已经进入了造车新势力互相展开激烈竞争争夺市场，也就是大鱼吃小鱼的阶段。