很快,夫妻两个人也直接放下了自家还在读书的苦逼儿子宋安,一同坐上了私人飞机前往国外。
不过这一次为了自己的安全考虑,也吸取了上一次的教训,宋宁请了浩浩荡荡一支保镖团队,这是保卫团队,实力非常的强大。能够确保宋宁的安全不会出什么意外,除非是当地发生了战争,不然的话宋宁不可能出现什么安全问题的。
而且由于国外能够合法携带各种武器,宋宁在这方面的防护也再升了一个等级。
再加上宋宁现在模样发生了天翻地覆的变化,它又刻意的留了胡子头发,人们也觉得宋宁已经死掉了,自然有不会有人觉得。遇到的这个人是宋宁了。
所以按照这种情况,宋宁觉得他们这一次出去。应该是不会遇见什么意外了。
很快宋宁跟妻子邻家也在f国某机场降落了。
因为这一次他们要购买的是跑车,所以特地去到了国外。
倒也不是宋宁夫妻不支持国产,而是国内相对来说。的确没有像样的跑车。
华国品牌主打的是性价比,说白了就是主打中低端车型,没有那么高的品牌价值,就好比你打王者,你是普通玩家,而对手是人民币玩家,上场自带皮肤加成一样,在你们实力相当各方面条件都差不多的情况下,往往人民币玩家的那10点皮肤加成就能治你于死地。
一个车企的品牌价值也一样,没有了这个属性,想跟国外品牌竞争就有点吃力了
跑车消费其实是一种品牌的身份认同,就相当于是买汽车中的奢侈品一样。就好比那些喜欢名牌包包的小姐姐一样,你给她买个驴包包啊,古c啊,香n儿啊,她会很喜欢。
但你给他买个不知名的国产品牌,虽然这个国产品牌的用料做工款式跟那些知名品牌都是一样的,但她就是不喜欢。这就是商业经济中消费观。
我国消费者在奢侈品消费中有显著的身份特象征动机,倾向于用产品或品牌象征性的来代言自己,这个消费是在表达自己在社会中的阶层地位的。
比如说布加迪,布加迪它香不香,对汽车有一定了解的或看过《速度激情》的,或者玩过赛车游戏的,都应该有听说过布加迪威龙。
想象一下一个风和日丽的下午,你跟你的小女友手牵着手漫步在街头,忽然在不远处发现一辆布加迪威龙,看到车的第一反应你会是什么,是不是拿出手机拍个照发个朋友圈,是不是自己也想拥有一辆,是不是感觉车主老有钱了,这一系列就是品牌象征。
原因也简单,国内汽车产业真正起步都在九十年代以后了,满打满算到现在也就十多年的历史,而家庭购车普及也就是近十年的事情。所以,对车厂而言,几家自主品牌车厂没有那么充足的技术储备去进行跑车的研发。
毕竟上升到驾驶质感这个层面,需要投入的东西很多很多,尤其是在底盘操控、发动机变速箱匹配这些关键性的东西上,技术储备不足,研发经验欠缺,所需资金量又大,真的做出来一部非常不错的小跑车,驾驶质感上达到主流小跑车的标准,那价钱也一定不会太低。
那它又会有多大的市场空间呢?这基本是很难在短期盈利的项目。
自然,华国跑车发展就不如国外了。